News, Aktuelles:

S-Bahn: Ohne Ja vom Nachbarn keine S-Bahn CDU Rangsdorf schlägt vor, den künftigen S-Bahnhof Rangsdorf nördlich des jetzigen Bahnhofs zu bauen, aus MAZ

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Regionalverkehr: Einschränkungen im Zugverkehr Regional-Express-Linie RE 3 zwischen Berlin Südkreuz/Berlin Gesundbrunnen und Eberswalde Ausfall einzelner Züge wegen Gleisbauarbeiten

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Regionalverkehr: Mit einer DB Regio-Sonderfahrt an die polnische Ostseeküste Am 1. und 2. Juni nach Swinemünde und Misdroy

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Regionalverkehr: Mit einer einzigen Toilette unterwegs Schnell, bequem und behindertengerecht – der Talent 2 auf Jungfernfahrt von Wustermark nach Potsdam-Griebnitzsee, aus MAZ

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Straßenverkehr: Brückenbauarbeiten Nördlicher Berliner Ring wird voll gesperrt , aus rbb-online.de

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HILFE

Berlin: Verkehr: Bahnverkehr: Bahnhöfe: Berlin Hauptbahnhof

Berlin Hauptbahnhof

Berlin Hbf, Tiefbahnhof, 28.05.2006

1.7.1. Fahrplan

Ankunft/Abfahrt aktuell von der DB (
Ersatzlink)
auch im RBB-Videotext, Tafeln 681 + 682;

Bahnverbindung


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1.7.2. Service

Stadtplan - - Umgebungsplan - - Lage im Liniennetz
Reisezentrum (
Ersatzlink)

1.7.3. Verkehrsanbindung, Sehenswürdigkeiten, Hotels

zum Flughafen Tegel:

zum Flughafen Schönefeld:

1.7.4. Geschichte und weitere Infos von Wikipedia

Entstehungsgeschichte
Planung
Der Berliner Senat strebte schon bald nach der Wiedervereinigung 1990 eine neue Verkehrskonzeption für den Schienenverkehr in Berlin an. Dabei entstand das sogenannte „Pilzkonzept“, das an der Stelle des Lehrter Stadtbahnhofs einen neuen, modernen Turmbahnhof vorsah, der neben Fern- und Regionalbahnlinien auch Anschluss an die S- und U-Bahnlinien bieten sollte. Im Juni 1992 beschloss die Bundesregierung dessen Errichtung und lobte einen Wettbewerb für das Projekt Lehrter Bahnhof aus, den das Hamburger Architekturbüro Gerkan, Marg und Partner (gmp) unter Federführung von Meinhard von Gerkan im Februar 1993 gewann. Eine Teileröffnung sollte im Jahr 2000 erfolgen, die vollständige Inbetriebnahme 2002.[11] 1997 wurde eine Finanzierungsvereinbarung für den Hauptbahnhof sowie den Abschnitt zwischen Perleberger Straße und Spreebogen, zwischen Bund und Bahn im Gesamtumfang von 700 Mio. Euro abgeschlossen. Der Bundesanteil belief sich dabei auf rund eine halbe Milliarde Euro.[11] Die Ausführungsplanung und Bauüberwachung übernahm das international renommierte Stuttgarter Ingenieurbüro Schlaich, Bergermann und Partner.

Bauphasen
Der Bau des Berliner Hauptbahnhofs erfolgte in mehreren Abschnitten. 1995 wurde mit dem Bau des Tiergartentunnels begonnen, der 2005 mit der Fertigstellung des letzten Teilabschnitts unter dem Lehrter Bahnhof abgeschlossen wurde. Der Tunnel weist ... ( Ersatzlink)